一、系統概述
隧(sui)道門禁系統(tong)(tong)是在(zai)第二代無線射頻（RFID）識(shi)別技(ji)術(shu)平臺(tai)基(ji)礎上(shang)(shang)，結合先進(jin)的通信、計(ji)算機及網絡技(ji)術(shu)成功(gong)研發(fa)的管理系統(tong)(tong)，采用了目前國際上(shang)(shang)最先進(jin)的0.18uM微波芯片技(ji)術(shu)。系統(tong)(tong)集隧(sui)道施工(gong)人(ren)員(yuan)考(kao)勤、工(gong)時統(tong)(tong)計(ji)、非法闖入(ru)、日常管理等(deng)功(gong)能于一體，為施工(gong)人(ren)員(yuan)、車輛的進(jin)出提供(gong)了切實(shi)可靠的依據。
通過隧道(dao)門(men)禁(jin)系統，管(guan)理人(ren)員能夠隨時(shi)掌握施(shi)工現場人(ren)員數量(liang)及工種、年齡等信息，便于在施(shi)工過程中(zhong)進行調度(du)管(guan)理。當(dang)事故發生時(shi)，救援人(ren)員也(ye)可根據系統記(ji)錄的(de)人(ren)員情況制定合理的(de)救援方案(an)，提高應急救援工作(zuo)的(de)效率。
二、系統組成
三、功(gong)能
1、人行通道門禁
在隧道口(kou)設置人(ren)行通道閘機，閘機的(de)量測設置兩臺人(ren)臉(lian)(lian)識別系統。當施工人(ren)員需(xu)要進洞時，首先需(xu)要進行人(ren)臉(lian)(lian)識別成功后(hou)，方可刷卡進入隧道。出洞時方法一樣。
2、車行通道門禁
在隧道安(an)裝車(che)(che)行(xing)通道閘機，量測安(an)裝遠程藍牙(ya)傳感(gan)器(qi)(qi)，當車(che)(che)輛進洞時(shi)藍牙(ya)傳感(gan)器(qi)(qi)掃描(miao)到安(an)裝在車(che)(che)里的(de)藍牙(ya)卡，發出開閘的(de)指令，閘機就(jiu)會自(zi)(zi)動(dong)開啟(qi)，車(che)(che)輛順利(li)通過厚閘機就(jiu)會自(zi)(zi)動(dong)落下，設備(bei)中(zhong)安(an)裝了防砸車(che)(che)線圈，當車(che)(che)輛通過慢時(shi)，閘機不會自(zi)(zi)動(dong)落下。系統(tong)自(zi)(zi)帶遙(yao)控控制，當網絡出了問題后，可(ke)通過遙(yao)控控制進行(xing)抬桿。
3、LED顯示功能
通過刷卡在LED字幕屏上實名(ming)顯(xian)示(shi)勞務(wu)工(gong)身份信息(xi)資料，保(bao)衛人員實時監(jian)督(du)把關，嚴格杜絕“名(ming)不副實”的(de)非工(gong)作人員進場(chang)(chang)，有效控制非本區管轄勞工(gong)進場(chang)(chang)帶來(lai)的(de)安全隱患及事端。
4、視頻拍照
卡與人一一對應(ying)，留下歷史(shi)記錄(lu)數據資料，可(ke)以備(bei)份考(kao)察，避免非(fei)法持有他(ta)人卡蒙混過關。有效的視頻(pin)錄(lu)像(xiang)，杜絕作假偽造(zao)非(fei)本(ben)部門人員進入生產工地(di)，排(pai)除和減少(shao)不(bu)必要的不(bu)明不(bu)白的人為因素的經濟負(fu)擔。
四、設備介紹
五、特點
1. 實現(xian)了人(ren)車(che)分(fen)離、各行其(qi)道，施工的安全性得(de)到提升；
2. 便(bian)于管(guan)理者(zhe)進行現場人員和車輛的管(guan)理；
3. 通過人員和車輛攜(xie)帶的標識(shi)卡，方便進行隧道內(nei)人員的統計；
4. 防止不相關(guan)的人員進入隧道(dao)；
5. 語音(yin)提示功能，語音(yin)提示與前面的報(bao)警模塊中的語音(yin)報(bao)警不同，主(zhu)要是用于輔助提示行人相關的信息(xi)，如提示、歡迎信息(xi)等(deng)。
在隧道(dao)施(shi)工的(de)過(guo)程中，施(shi)工人員和(he)運輸車輛來回(hui)地出(chu)入隧道(dao)，并(bing)且現場沒有嚴(yan)格的(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)手段，現場管(guan)(guan)(guan)理(li)較混(hun)亂，安(an)全(quan)隱(yin)患大，經常出(chu)現一些無關的(de)人員進入隧道(dao)。如(ru)何改變目前隧道(dao)施(shi)工過(guo)程安(an)全(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)落后的(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)模式，實現管(guan)(guan)(guan)理(li)的(de)現代化、信息化成為(wei)管(guan)(guan)(guan)理(li)者(zhe)研究的(de)重要(yao)課題(ti)。
六、項目現場圖
